När jag växte upp på 1980-talet så var den sovjetiska ockupationen av Afghanistan i ropet självfallet även Mujaheddin-rörelsens motstånd. Jag anar att dagens ungdomar kanske skulle se ut som frågetecken om de fick frågan om vad det var.

När man som jag gräver i tidningsarkivet så slås man ofta av hur många tämligen tidsbundna företeelser och termer som man refererar till. En och annan av dessa avslöjanden har bevisligen etsats in i det kollektiva medvetandet. Exempel finns i form av
– Alfa Sud’s rostbenägenhet, någon känna avslöjar att bilen rent av kan bli Cab efter en tid.
– Skoda 105/120’s vältbenägenhet, något som jag tror inte hänt i trafik efter ombyggnationen.
– Saab’s milt sagt enkelt forcerade startspärr i form av växelspakslåset.

Axplocket är sammanställt fritt ur minnet men under hösten hoppas jag kunna göra en lite större sammanställning av sanningar som var allmängods i teknikpressen under 1900-talets andra hälft.

Stundom slår det mig hur sällan jag dyker på folk och bilar som jag mött tidigare. Staden på Ö mitt i gnällbältet verkar vara en plats där man sällan springer på något särskilt frekvent.

I veckan som gick hände dock motsatsen. Den trevliga sena Ford Escorten som jag bloggade om 2016 råkade fara förbi. Alltjämt framförd av samma ägare.

bild från vårt tidigare möte 2016

“…Vägmannaskap har inget med fart eller körprestationer att göra. Mopedåkande ynglingar med semesterpackning tillhör exempelvis de mest genuina  vägmännen.
Men den som låter sin Porsche stå kvar garaget en sommarmorgon när dimmorna lättar och tar inrikesflyget istället, har missuppfattat det hela.
Han saknar något. Man kan kalla det upptäckarglädje, kanske. Eller äventyrslystnad.
I varje fall saknar han vägmannaskap.” Dag E Hogsten i Teknikens Värld 1975:14

Ännu en tidig uppstigning för att lägga 5-6 timmars enkel väg för att avhämta ännu lite fler dubbletter, men förhoppningsvis även ett och annat fynd som glesar ut luckorna i Vi Bilägares backlogg.

Scenario; uppstigning strax efter 04. avfärd snarast därefter, för att snirkla mig ut genom det Örebro där bilen snart är helt bannlyst och inte lär kunna köras.  Vidare mot V-ås Sala och Valbo, upp längs E4:an till nästa avgiftsbelagda bro, fortsätt ett par mil och sväng in mot Bergeforsen. Körtid enligt Waze – 5 timmar och lite växel. det blir säkert lite längre än så.

Att avhämta, 47 årgångar Vi Bilägare – många av de där i tidningspapper…. förhoppningsvis finns de saknade bitarna 75-77 och lite av det från 1980-talets mitt… Fingers X-ed.

Rapport och bildbevis på hur fullastad en bil kan bli av lite tidningar kommer förhoppningsvis inom kort.

Få gånger så ger en ganska enkel eftermarknadsfälg så starka vibbar av 1990-tal som med FondMetals gulröda färgkludd till denna tämligen runda design. Att objektet i fråga som rullar på dessa tidskapslar är till lika väldigt avrundad i in formgivning gör ju saken än mer ”biff” – låt om oss beundra denna formidabla utsvävelse i organiska kurvor i form av en Toyota Corolla – populärt kallad i Mumintrolls-design.

Ännu ett sånt där underbart exemplar av enägarvagn fanns att beskåda på Willys i veckan. Om bilprovningen noterat rätt så har den ännu ej passerat 2000 mil. Heder åt ägaren som håller fast vid en så härlig om än basal bil i 25 år.